Configuration et utilisation du pétrolier
Objectif du système de récupération de pétrole et de gaz pour les camions-citernes : réaliser une récupération de gaz entièrement fermée et limiter le rejet de pétrole et de gaz dans l'atmosphère lors du chargement et du déchargement des camions-citernes. Lorsque le pétrolier décharge du pétrole par le pipeline de déchargement de pétrole, le pétrole et le gaz dans le réservoir de pétrole de la station-service retournent au pétrolier par le pipeline de retour de gaz. Le camion-citerne ramènera le pétrole et le gaz au dépôt de pétrole pour traitement afin d'atteindre l'objectif de récupération du pétrole et du gaz.
Vanne sous-marine
La série de vannes sous-marines, également connue sous le nom de vanne d'arrêt d'urgence, est installée au fond du réservoir, ce qui peut remplacer le ravitaillement traditionnel monté sur le dessus pour le ravitaillement monté sur le fond, ce qui rend le fonctionnement du personnel plus simple, rapide et sûr. et respectueux de l'environnement. Toutes les rainures sont conçues sur le corps de la vanne. En cas d'accident du camion-citerne à mazout, les rainures sont déconnectées. Sur le principe de ne pas affecter l'étanchéité du corps du réservoir, la canalisation de dessous de caisse et le corps du réservoir sont coupés pour empêcher efficacement les fuites d'huile dans le réservoir, afin d'assurer la sécurité du réservoir d'huile
Soupape respiratoire
Lorsque la soupape de reniflard est vidée à 70o, la bille d'étanchéité à l'intérieur de la soupape est vidée pour former un joint efficace pour éviter les fuites d'huile. Utilisation du trou de mesure d'huile :
La jauge d'huile ou la jauge de niveau peut être installée à l'ouverture de préparation sur le couvercle du trou d'homme.
Soupape de sécurité
Il est spécialement conçu pour les réservoirs d'huile, les réservoirs de produits chimiques et d'autres produits de réservoir. Différentes pressions d'ouverture sont définies en fonction des besoins de l'utilisateur pour répondre à différents besoins. Le corps principal est en acier inoxydable, résistant à la corrosion, hautement fermé et adapté à divers environnements.
Capteur anti-débordement
Objectif : le capteur électronique anti-débordement est largement utilisé comme dispositif de sécurité pour alerter à l'avance afin d'empêcher le débordement et la fuite de liquide lorsque divers conteneurs et réservoirs sont remplis de liquide de manière fermée. Il est installé sur le couvercle du trou d'homme en haut du conteneur et du réservoir. Lorsque le niveau d'huile atteint la limite d'avertissement, le capteur s'alarme automatiquement et s'éteint.
