Modèle: SX1256JR434C, SX1255DN564, SX1255MR464, SX11858J501、SX11858K571
L3000 cabine classique et confortable, dans le siège pneumatique, la conception de la technologie rend la conduite plus sûre
Moteur: Weichai Or Cummins est en option, avec des cylindrées de 6L à 13L et une puissance de 180-560 chevaux
Boîte de vitesses: Célèbre marque Fast, 9, 10 et 12 vitesses en option pour répondre à différents besoins
La série L3000 est idéale pour le transport sur de moyennes à longues distances dans et autour d’un environnement urbain, Adoptant la cabine à carrosserie étroite du modèle allemand MAN TGS, elle dispose de la technologie de conception et de fabrication de pointe d’Europe, avec une meilleure adaptabilité latérale et une meilleure circulation.
SHACMAN L3000 4×2 Compacteur Camion à ordures |
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Type de transport |
Transport des déchets urbains |
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Type logistique |
Transport des déchets |
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Distance de transport |
100 km ≤ |
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Type de route |
Route urbaine/nationale |
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Volume du réservoir à ordures |
10 CBM |
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Paramètre de poids |
Masse d’enroulière (kg) |
6800 |
Masse à pleine charge (kg) |
12000 ~ 18000 |
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Paramètre de dimension |
Dimension globale |
8385*2490*3450 |
Empattement (mm) |
4300 |
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Cabine |
Norme L3000 |
Lunette arrière, Climatisation automatisée, Suspension hydraulique de la cabine, Siège conducteur hydraulique avec ceinture de sécurité, Une couchette, Inversion hydraulique, Radio avec lecteur MP3. |
Moteur |
Modèle |
WP6.210E32 |
Cheval-vapeur |
210 ch |
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Couple max. |
750N.m |
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Déplacement |
6.23L |
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Type |
refroidi à l’eau, turbocompressé et inter-refroidi, injection directe |
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Transmission |
Modèle |
8JS85TE + QD40J |
Embrayage |
395 |
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Essieu |
Type |
Frein à disque 4.8T |
Essieu arrière |
Type |
Réduction unique de 7,5 T |
Rapport d’essieu |
5.286 |
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Paramètre de performance |
Vitesse maximale (km/h) |
90 |
Vitesse économique (km/h) |
80-90 |
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Pneu |
10.00R20 |
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angle d’approche / de départ (°) |
20/18 |
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combustible |
diesel |
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capacité du réservoir de carburant |
200L (coque en aluminium) |
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pile |
135AH |
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Max. gradabilité(%) |
44 |
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