Camion à benne basculante 4 * 2

Adoptant la cabine à carrosserie étroite du modèle allemand MAN TGS, il dispose de la technologie de conception et de fabrication de pointe d’Europe, avec une meilleure adaptabilité latérale et une meilleure circulation.

La série H3000 est idéale pour le transport sur de moyennes et longues distances dans et autour d’un environnement urbain.

Spécification

SHACMAN  H3000 Camion à benne basculante 4×2 (8~15m³)
Type de transport	Génie minier
Type de logistique	Garbge/sable/agriculture
Type de route	Tout-terrain
Paramètre de poids	Masse d’enroulière (kg)	9800
	Masse à pleine charge (kg)	18000
Paramètre de dimension	Taille externe (L * W * H) mm	6750*2490*3270
	Empattement (mm)	3800
Cabine	Norme H3000	Lunette arrière, Climatisation automatisée, Suspension hydraulique de la cabine, Siège conducteur hydraulique avec ceinture de sécurité, Une couchette, Inversion hydraulique, Radio avec lecteur MP3.
Moteur	Modèle	WP10.300E22
	Cheval-vapeur	220kw/300ch
	Couple max.	1240N.m
	Déplacement	9.726L
	Type	refroidi à l’eau, turbocompressé et inter-refroidi, injection directe
Transmission	Modèle	10JSD180+QH50
Embrayage	430
Essieu	Type	MAN7.5T
Essieu arrière	Type	Double réduction 13T MAN
	Rapport d’essieu	5.92
Charger	Dimensions intérieures du chariot (mm)	4000*2300*1100
	Acier	Q255, Q355, T700, H800, NM450, etc.
	Cubage(m³)	8 ~ 15
	Épaisseur d’acier de Carriage(mm)	Plancher: 8mm / Côté: 6mm
		Peut être personnalisé en fonction de différentes conditions de travail
Paramètre de performance	Vitesse maximale (km/h)	80
	Vitesse économique (km/h)	65 ~ 80
Pneu		11.00R20/295/80R22.5
angle d’approche / de départ (°)		28/23
combustible		diesel
capacité du réservoir de carburant		400L (coque en aluminium)
pile		165AH
Max. gradabilité(%)		30

Détails

Pare-chocs amélioré

Le pare-chocs est fait d’une plaque d’acier de 5 mm d’épaisseur pour une protection semblable à celle d’un blindage. La lampe frontale est intégrée dans le pare-chocs en tôle d’acier pour un entretien facile. La grille de protection renforcée des phares est adaptée pour réduire le risque que les projecteurs soient endommagés par des débris dans de mauvaises conditions routières.

                 

Strebgthened Suspension

Le diamètre du boulon en U du ressort à lames avant est amélioré pour devenir le plus épais de l’industrie, jusqu’à 20 mm, ce qui peut améliorer la résistance du boulon à ressort à lames, réduire la rupture de la rupture et s’adapter aux mauvaises conditions de travail. Renforcer le ressort à lames arrière améliore la capacité de charge du véhicule, ce qui convient au transport en surcharge et aux mauvaises conditions routières dans les zones minières.

                

Protecteur de carter d’huile 

La protection améliorée du carter d’huile recouvre complètement le réservoir d’eau et le carter d’huile moteur, ce qui améliore la résistance et l’adaptabilité du véhicule dans de mauvaises conditions routières.

                

Réservoir de carburant nouvellement desseiné 

Le réservoir en fer plat de 400 litres standard est fixé avec trois courroies de tension élargies pour empêcher efficacement les secousses du réservoir et réduire les défaillances. La partie inférieure du réservoir de carburant est équipée d’un protecteur de protection en plaque d’acier de 3 mm, qui peut protéger efficacement le réservoir de carburant des débris au sol. La garde au sol du réservoir de carburant du camion à benne basculante super edition F3000 est de 590 mm au-dessus du sol.

               

Lampe haute redessinée 

Afin de s’adapter aux mauvaises conditions routières, un nouveau design de feu arrière est fabriqué. Le support de feu arrière adopte une structure intégrale épaisse et solide pour réduire le risque de fracture. Il est équipé d’un feu arrière full LED pour prolonger la durée de vie du feu arrière.

                

Protection de la boîte de batterie 

La protection de la boîte de batterie a la fonction d’antivol et est résistante aux chocs, pour empêcher le vol, les pierres volantes et autres débris d’endommager la boîte de batterie.

               

Livraison

Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, rack plat et navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis avec de la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi une inspection stricte et sont en bon état avant l’expédition. Nous visons la satisfaction du client à 100% sur chaque vente que nous concluons. 

Délai de livraison: 20-40 jours ouvrables après réception du paiement confirmé (sur la base de la quantité réelle). 

Emballage: Emballage d’exportation standard ou emballage personnalisé selon votre demande.

Transitaire professionnel d’expédition de marchandises.

Service après-vente

1,12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et poutre, etc.).

2.Support technique par téléphone Whatsapp ou e-mail autour de l’horloge.

3.Supports de pièces à vie.

4. Ingénieur du service disponible à l’étranger.

FAQ

Q1. Êtes-vous un fabricant?

Oui, nous sommes dans la fabrication et la commercialisation de véhicules spéciaux depuis plus de 25 ans.

 

Q2. Vers quels marchés votre véhicule exporte-t-il?

Europe, Amérique du Nord et du Sud, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, pays du Moyen-Orient, etc.  

 

Q3. Quelles informations dois-je vous communiquer si je souhaite obtenir un devis ?

S’il vous plaît laissez-nous savoir votre objectif, l’état de la route, le type de cargaison, les tonnes de votre cargaison, les dimensions de la remorque, la quantité, etc. Plus vous fournissez d’informations, plus le modèle et le prix que vous obtiendrez sont précis.  

 

Q4. Est-il disponible pour imprimer notre propre marque sur le véhicule?

Totalement acceptable comme vous le souhaitez.

Q5. Comment puis-je obtenir le prix de votre véhicule?

Vous pouvez communiquer avec nous par le biais de n’importe quelle information de contact. Notre technicien de service personnalisé vous répondra dans les 24 heures.